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Im Jahr 2015 waren die EU-Exporte von Nicht-Eisen-Metallschrotten auf ein Mehrjahrestief gefallen. In 2016 sind die Ausfuhrmengen mit wenigen Ausnahmen nun wieder angewachsen. Wie aus aktuellen Eurostat-Zahlen hervorgeht, wurde vor allem wieder mehr Aluminiumschrott in Drittstaaten exportiert. Auch die EU-Ausfuhren von Blei-, Zink-, Zinn-, Nickel- und Magnesiumschrott sind gestiegen, während die Kupferschrottexporte das fünfte Jahr…
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Dem Einbruch im Vorjahr folgte in 2016 wieder ein deutlicher Anstieg der europäischen Stahlschrottausfuhren. Laut vorläufigen Zahlen des Europäischen Statistikamtes Eurostat exportierten die 28 EU-Mitgliedstaaten im letzten Jahr rund 17,8 Mio Tonnen „Abfälle und Schrott aus Eisen oder Stahl“ im Wert von 3,82 Mrd € in Staaten außerhalb der Union. Das sind 4,0 Mio Tonnen…
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Die Preise auf dem deutschen Stahlschrottmarkt haben im Februar um 15 bis 20 € nachgegeben. In den ersten Februartagen hatte sich ein regelrechter Preiseinbruch um 40 bis 50 € abgezeichnet, der nach Angaben des Handels in den USA seinen Ausgang nahm, wo die Exportpreise für Lieferungen in die Türkei um 60 Dollar und mehr auf…
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So teuer war Kupfer seit Mitte 2015 nicht mehr. Nachdem die Arbeiter der weltgrößten Kupfermine, Escondida in Chile, in den Streik getreten sind, ist der Kurs des Industriemetalls weiter gestiegen. Anfang der Woche kletterte er bis auf 6.145 Dollar je Tonne. Da in der zweitgrößten Kupfermine der Welt, Grasberg in Indonesien, ebenfalls Förderausfälle wegen Problemen mit der…
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Jedes Jahr werden in der EU etwa 800.000 t Autobatterien, 190.000 t Industriebatterien und 160.000 t Gerätebatterien in Verkehr gebracht. Batterien und Akkumulatoren stellen kein besonderes Umweltrisiko dar, solange sie sich im Einsatz bzw. in den Haushalten befinden. Früher oder später müssen sie jedoch beseitigt werden. Batterien und Akkumulatoren enthalten die Schwermetalle Quecksilber, Blei und Cadmium, die schädliche Auswirkungen…
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